Veřejná vodní doprava

Veřejná vodíková doprava, odvětví, v němž se objevují četné inovace, probíhá v hloubkových studiích v Itálii, v Evropě i mimo ni. Existuje mnoho cílů, které je třeba dosáhnout, a pilotní projekty, ctnostné, se musí stát zcela obyčejnými skutečnostmi, před kterými nebudeme přetvářet naše oči, jak se to stane. Začínáme vidět, kde jsme a čeká nás.

Veřejná vodíková doprava: jak to funguje

Autobus poháněný směsí vodíku a metanu, vlaky, které za méně než jeden rok budou aktivní, schopné pohybovat se pouze díky vodíkovým článkům a nepřetržitému pokroku ve výrobě vodíku způsobem, který bude co nejméně působivý, takže veřejná doprava na vodík je to možné ve všech městech a nejen v těch, kteří mají čas, cestu a prostředky k experimentování. Neuskutečnilo se žádné selhání, důležitou věcí je, že nezastavíte pokusy a že to děláte stále více cílevědoměji a vědoměji.

Veřejná vodíková doprava: autobusy

Příkladem veřejné vodíkové dopravy na autobusy v Bologni : toto vozidlo je poháněno směsí methanu a vodíku, nazývá se MHybus a je správné, že jde o hydromethan. Byl vytvořen společností ENEA ve spolupráci s Aster, Sol, Start Romagna a Emilia Romagna a v roce 2014 získala ocenění od Evropské komise za nejlepší iniciativu na téma "Životní prostředí a klimatické opatření" v rámci udělení "Nejlepší životní prostředí" .

I když to byl experiment ve veřejné vodíkové dopravě - zatím není možné mluvit o nepřetržité službě - toto využití má svůj význam, protože umožnilo kvantifikovat náklady-přínosy určitého typu technologie, které na základě přidání vodíku metanu s následným snížením emisí CO2.

Veřejná vodíková doprava: vlak

Vlak přichází, první německá vodíková buňka, do konce roku 2017, i když ji navrhl francouzský Alstom. Tento typ vodíkové hromadné dopravy na tratích má za cíl vyloučit emise CO2, protože vodíkové palivové články vyzařují pouze kondenzaci páry a vody.

Zvukové znečištění bude rovněž prospěšné, protože hluk způsobený vodíkovým vlakem bude mnohem nižší než to, co jsme dnes zvyklí slyšet na palubě vozu nebo v blízkosti železnice.

Ačkoli ještě není na cestách, tento vlak již zveřejnil zprávy, částečně odhalil, jak to funguje. Při akceleraci je pohyb spojen pouze s palivovými články, ale když se vlak blíží k stanici, lithium-iontová baterie je částečně nabitá měničem. Regenerace pak nastává při obnově kinetické energie během brzdění.

Pro ty, kteří těžko věří v tento výsledek ve veřejné vodíkové dopravě, bude možné vidět to sami oči, když cestuje rychlostí přibližně 140 km / h svou první trasu Buxtehude-Bremervörde-Bremerhaven-Cuxhaven s prohlášenou autonomií mezi 600 a 800 km,

Veřejná vodíková doprava v Itálii

V Itálii nejsme uvíznutí, protože vlak musí čekat, pokud nebudou překvapení při předjíždění, ale autobusy jsou v pořádku. V Miláně již v roce 2013, rok, kdy dorazily první tři autobusy poháněné vodíkem a již existovaly další provozní hybridy.

Dalším příkladem úspěšné veřejné vodíkové dopravy je společnost Bolzano, kde nacházíme první stanici na výrobu a dodávku vodíku, která pracuje s obnovitelnými zdroji, poblíž dálnice Brenner. Čerpací stanice nejen pro jednotlivce, ale také pro vodíkové autobusy.

Veřejná vodíková doprava v Evropě

Mnoho lidí a mnoho společností se pohybuje na palubě a podporuje veřejnou vodíkovou dopravu v Evropě, stejně jako někteří místní správci, kteří v ní věří. Přestože mnoho projektů nám nedává přímo vodíkový autobus nebo vlak, budou schopni usnadnit vytváření nebo vytvoření hraničních podmínek pro veřejnou vodíkovou dopravu, aby se rozšířily.

Například tam jsou ti, kteří dělají kyslíkové a vodíkové separační membrány účinnější , nezbytné při vývoji systémů výroby energie z fosilních paliv se sekvestrací CO2 (projekt DEMOYS).

Naproti tomu v Arezzo zahájil operační projekt v pěti odvětvích: centralizované skladování vodíku, vodíková distribuční síť , detektory a měřiče plynu, kogenerátory CHP ve společnostech obsluhovaných vodíkovým potrubím a demonstrační laboratoří.

Evropský projekt Integrovaný Hyrdogen (EIHP) se zavázal k vypracování směrnic a předpisů pro schvalování vozidel na vodíkový pohon, jejichž cílem je dosáhnout harmonizace evropských právních předpisů v této oblasti.

Pokud se vám líbil tento článek, pokračujte ve sledování na Twitteru, Facebooku, Google+, Instagramu

Související články, které vás mohou zajímat:

  • Vodík pro automobily
  • Udržitelná mobilita v Ravenně

<

Populární Příspěvky

Doporučená, 2019

<
LED a fotovoltaické osvětlení: vítězná směs ve společnosti
energie

LED a fotovoltaické osvětlení: vítězná směs ve společnosti

Když už mluvíme o elektřině , například o spotřebě společnosti na světelné kanceláře a sklady, je překvapivé poznamenat, kolik spotřeby se sníží přijetím modernějších, ale především účinnějších technologií. Příkladem? Výměna starého systému neonových osvětlení novou technologií LED může ušetřit více než 40% spotřeby. Pokud se osvětlení LED spojí s vlastní produkovan
Číst Dál
Japonsko, sluneční energie přichází na oběžnou dráhu
energie

Japonsko, sluneční energie přichází na oběžnou dráhu

Na Zemi může být sluneční energie využívána pouze během dne, navíc elektrický potenciál je ovlivněn povětrnostními podmínkami, ročním obdobím a klimatickými podmínkami. Ve vesmíru taková omezení neexistují, a tím využíváním sluneční energie z vesmíru lze dosáhnout kontinuální dodávky čisté a obnovitelné energie. Nazývá se to Space Solar Power Systems
Číst Dál
Jak orientovat solární panely
informace

Jak orientovat solární panely

Dobrý výkon solárního panelu závisí na orientaci a sklonu. Špatná orientace a špatný sklon mohou způsobit velké ztráty v energetické účinnosti. Solární panel , který zachycuje co nejvíce sluneční energie, musí být přímo vystaven slunečním paprskům kolmo. Není však vždy snadné, pozice slunce během dne není nikdy stejná. Jak orientovat solární panely Pro
Číst Dál
Voňavé růže
žít

Voňavé růže

Vonné růže : od vinné révy až po ty, které jsou vhodné k pěstování v květináčích. Od nejstarších růží až po nové vonné růže, které na zahradě nemohou chybět. Sbírka věnovaná odrůdám růží, které více voní . Pokud není růže vůně vůně, může být také krásná, ale rozhodně nezahrnuje všech pět smyslů! Vůně květiny může znamenat rozdíl mezi krásnou zahrado
Číst Dál
Jak růst levandule
žít

Jak růst levandule

Jak růst levandule : pokyny pro pěstování levandule v zahradě nebo v hrnci. Řezání, hnojení a poradenství pro bohaté květy. Levandule s intenzivním a voňavým květem patří mezi nejvíce ceněné aromatické rostliny v kultivaci jak v zahradě, tak na terase. Jedná se o bylinný druh, který se snadno přizpůsobuje různým environmentálním a klimatickým podmínkám: na jihu se dokonce spontánně rozvíjí v kamenitých půdách. Jeho tvar Bush činí levandule dokonalou
Číst Dál
Hodnocení životního cyklu pro lepší správu odpadu
informace

Hodnocení životního cyklu pro lepší správu odpadu

LCA (Lyfe Cycle Assessment) se zabývá materiálovou bilancí, spotřebou energie a materiálů, emisemi ve vzduchu a ve vodě a produkcí odpadů a / nebo jiných užitečných produktů a posuzuje dopad na životní prostředí, který se projevuje v globálním oteplování., acidifikace, toxicita pro člověka, spotřeba neobnovitelných zdrojů. "Pokud se použije při
Číst Dál
Absint: likér a stupně
informace

Absint: likér a stupně

Vedle toho, že je mocný protizánětlivý prostředek, zvláště pro žaludek, absint je také likér, poněkud slavný, snad slavnější jako likér, než jako protizánětlivý, jestliže opravdu chceme vidět. Proto je důležité znát všechny jeho léčebné vlastnosti a jak je používat pro naše zdraví. Nejde o nový vstup do krajiny zají
Číst Dál
Domácí karamelové bonbóny: originální recept
dodávka

Domácí karamelové bonbóny: originální recept

Domácí karamelové bonbóny : originální recept na výrobu karamelu nebo, více populárně, karamel . Jak získat perfektní karamelku , jako ty, které najdete v supermarketu, s originálním receptorem (bez krému). Karamelky nebo karamelky bez smetany Karamely se narodily v Anglii, kde jsou lépe známé jako Toffee , italská varianta, známá jako karamel , je bohatší v cínovém, ale nemá smetanu. Na webu je několik recept
Číst Dál