Vodík pro automobily: nejčastější otázky

Vodík pro automobily je již dlouhou dobu, ale v posledních letech se aplikace staly velkým pokrokem. Přesto málo lidí ví, že vodíková technologie již nabízí možnost pohánět vozy s palivovými články stejným výkonem jako motorová nafta. Kromě toho vodík nabízí důvěryhodnou technickou odpověď na otázky, jako je znečištění (výfukové plyny s nulovými emisemi), závislost na fosilních palivech (vodík lze vyrábět všude) a budoucnost obnovitelné energie (k výrobě vodíku, elektřiny, dodávky obnovitelných zdrojů energie, jejich zvýšení).

Vzhledem k tomu, že jednou z rozsáhlých překážek rozsáhlého šíření vodíku automobilů je nedostatečná znalost této technologie, děláme něco, co se dozvíme víc, tím, že odpovídáme na nejčastější otázky, které přicházejí v úvahu, pokud jde o vozidla poháněná vodíkem . Připomínajíc všem, že v Bolzanu, tedy v Itálii a nikoliv na druhé straně světa, již působí centrum pro výrobu vodíku na Institutu pro technologickou inovaci (IIT), kde jsou již 5 autobusů s palivovými články line a 13 společností Hyundai ix35FGuelCell najatých firmami v dané oblasti.

Jsou vozidly poháněná palivovými články vodíkovými vozidly vozidel poháněných bateriemi?

Jak automobily napájené bateriemi, tak automobily poháněné vodíkem jsou elektrická vozidla, a proto jsou součástí elektromobilu. Dva typy elektrických vozidel nabízejí různé výhody a nevýhody podle potřeb řidiče. V závislosti na vašich potřebách zvolí zákazník nejvhodnější typ elektrického vozidla.

Vodíková vozidla zaručují autonomii 400-500 km a kratší časy doplňování paliva (3 minuty) ve srovnání s bateriemi poháněnými vozidly, avšak tyto vozidla mají nižší provozní náklady a spotřebu. Můžeme říci, že vozidla poháněná bateriemi jsou vhodná pro krátké vzdálenosti a městskou mobilitu, zatímco vodíková vozidla mohou cestovat na dlouhé vzdálenosti i na dálkových a horských částech.

Také rozměry a výkony se mění podle typu vozidla. Automobily poháněné bateriemi jsou navrženy tak, aby pokryly segment městských vozů, zatímco vozy s vodíkovými palivovými články představují horní kategorie, jako SUV, rodinné automobily a autobusy pro pravidelné služby.

Můžeme bezpečně říci, že vozidla poháněná bateriemi a vozidla poháněná vodíkem nejsou ve vzájemné konkurenci, ale slouží různým segmentům trhu a uspokojují různé potřeby spotřebitelů v rámci elektrické mobility.

Na nějaký čas byl vytvořen nový přístup, který kombinuje to nejlepší z obou technologií. To potvrzuje skutečnost, že od roku 2016 může být BMW i3 vybavené bateriemi vybaveno palivovým článkem jako prodlužovačem rozsahu.

Jak se vyrábí vodík?

Takzvaný "zelený vodík" se vyrábí elektrolýzou s využitím energie z obnovitelných zdrojů a skladuje se ve formě plynu. Středisko výroby IIT vodíku v Bolzanu, první v Itálii, je úžasné pro jednoduchost, s jakou je postavena a vhodně navržená, může být replikována v jakékoliv moderní čerpací stanici. Výroba na místě je nezbytná, protože doprava vodíku na vzdálenost více než 300 km by způsobila, že technologie bude nehospodárná.

Kolik stojí plný vodík?

Cena plného vodíku na vozidlo je srovnatelná s cenou naftového vozu: při jízdě 100 km vozidlo s palivovým článkem spotřebuje přibližně 1 kg vodíku, který se prodává na stanici H2 ve městě Bolzano ve výši 11, 29 EUR / kg plus DPH; 100 km s naftovým vozidlem stejné kategorie může stát až 13, 50 EUR v závislosti na ceně pohonných hmot.

Jaká je účinnost vodíkové technologie?

Porovnáním studny s efektivitou kol (z pramene na kolo) místně vyráběného vodíku s olejem ukazuje, že vodíková technologie má dvojnásobnou účinnost benzinové / dieselové technologie.

Technicky je celková účinnost ropy asi 14% (výsledek ztrát během přepravy, účinnost rafinérií a dieselových motorů), zatímco vodík je asi 30% (účinnost vodních elektráren, přenos, elektrolýza a paliva).

Kdy lze koupit vodíkové vozidlo?

Hlavní výrobci oznámili uvedení prvních vodíkových vozidel na evropský trh:

  • Hyundai: v roce 2015
  • Toyota: v roce 2015
  • Honda: v roce 2016
  • Daimler: v roce 2017
  • BMW: v současnosti pracuje na různých modelech; od roku 2016 bude model i3 pravděpodobně vybaven palivovým článkem; modely čistých palivových článků (i5) jsou ve vývoji a testování.
  • Lexus: v roce 2017
  • VW / Audi: na autosalonu v Los Angeles v roce 2014 byly prezentovány tři modely palivových článků: Audi A7 Sportback h-tron, VW Golf a Passat. Výrobce uvedl, že mechatronika je připravena pro komercializaci, ale očekává vývoj infrastruktury trhu a dodávek.

Kolik stojí vodíkové vozidlo?

Toyota a Hyundai vydaly referenční ceny pro své modely vodíkových palivových článků, jiné ještě ne. Toyota Mirai bude v Japonsku navržena ve výši přibližně 50 tisíc eur díky podpoře japonské vlády; totéž by se mělo stát i v USA. V Německu bude orientační cena přibližně 79 000 eur bez státních dotací. SUV s palivovými články Hyundai ix35 lze již koupit v Německu za přibližně 65 tisíc eur.

Může vás také zajímat

Veřejná vodní doprava

<

Populární Příspěvky

Doporučená, 2019

<
Japonsko, sluneční energie přichází na oběžnou dráhu
energie

Japonsko, sluneční energie přichází na oběžnou dráhu

Na Zemi může být sluneční energie využívána pouze během dne, navíc elektrický potenciál je ovlivněn povětrnostními podmínkami, ročním obdobím a klimatickými podmínkami. Ve vesmíru taková omezení neexistují, a tím využíváním sluneční energie z vesmíru lze dosáhnout kontinuální dodávky čisté a obnovitelné energie. Nazývá se to Space Solar Power Systems
Číst Dál
Jak znovu použít staré džíny
žít

Jak znovu použít staré džíny

Jak znovu použít džíny : vytvořit jedinečné předměty a doplňky se starými džíny, bez nákladů! Nejčastější a nejjednodušší nápady, které můžete udělat se starými, zlomenými nebo příliš volnými džíny! Zde je co dělat. Jeans je přesvědčen, nebo nereprezentuje jednu z nejodolnějších látek, které existují ve světě. Právě z tohoto důvodu hodit oděvy vyrobené s
Číst Dál
Jak vyrobit zubní pastu doma
žít

Jak vyrobit zubní pastu doma

Jak vyrobit domácí zubní pastu : tři recepty na přípravu domácí zubní pasty všechny přírodní a organické. Máme velmi bílé zuby, aniž bychom používali výrobky s pochybnými přísadami pro naše zdraví, můžeme s našimi rukama připravit přírodní zubní pastu . Často jsou zubní pasty odebrané v supermarketu, jsou formulovány s velmi agresivními přísadami pro přírodní zubní sklovinu, navíc jsou některé přísady podezřelé z toho, že způsobují poškození zdraví. Vytváření DIY zubní pasty je jednoduchý a rychlý provoz.
Číst Dál
Olej z pšeničných klíčků, vlastnosti a použití
blaho

Olej z pšeničných klíčků, vlastnosti a použití

Olej z pšeničných klíčků : vlastnosti a použití, od přírodní DIY kosmetiky po olej z pšeničných klíčků . Nutriční hodnoty, způsoby použití a veškeré informace o přírodních prostředcích. Olej z pšeničných klíčků se získá lisováním za studena pšenice nebo pšenice, známé jako Triticum vulgare . Někteří se mohou cítit zmateni, když slyš
Číst Dál
Zapnutí zeleně pro mobilní telefonování
technologie

Zapnutí zeleně pro mobilní telefonování

Dnes chytré telefony vyniknou ve světě mobilních telefonů , brzy budou protagonisty udržitelnými mobilními telefony bez toxických látek nebo z recyklovaných materiálů. Řekněme, že jde o výzkumnou zprávu. Stále více a více mobilních telefonů je udržitelné a jejich potenciál má růst! Statistická analýza společ
Číst Dál
Jak obnovit dešťovou vodu
žít

Jak obnovit dešťovou vodu

Jak obnovit dešťovou vodu : nápady a návrhy na obnovu a opětovné využití dešťové vody. Nejefektivnější způsob obnovy dešťové vody zahrnuje instalaci systému, který současně umožňuje obnovu, skladování a filtraci dešťové vody. Kdo má v úmyslu zakoupit nebo nainstalovat systém obnovy dešťové vody, může využít zvláštních vládních pobídek, které jsou k dispozici v souladu se zákonem o stabilitě pro rok 2015. Současná daňová úleva je poskytována ve formě
Číst Dál
Ekoturistika: objevování parku Madonie
pohyblivost

Ekoturistika: objevování parku Madonie

Ekoturistika v parku Madonie prokazuje rostoucí úspěch, protože vám umožní ponořit se do přírody na velkolepém území a (naštěstí) ještě neútočený na masovou turistiku. Madonie Park zahrnuje přírodní rezervace Favara a Granza a Monte S. Calogero: území o rozloze 74 000 hektarů, které je považováno za lokalitu významné pro celé Společenství. Síť více než 60 cest, procházka p
Číst Dál